[항공 포워딩 실무] PAX vs CAO 항공 화물 차이점

 

✈️ 항공 수출 시 알아두면 좋은 PAX vs CAO 차이점

견적서나 콘솔사 메일에서 자주 보이는 PAX와 CAO. 둘 다 항공편이지만 비행기 종류에 따라 운송 가능 화물·스케줄·비용이 달라집니다.

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🔹 PAX란?

PAX (Passenger Aircraft)는 여객기를 의미합니다. 승객용 항공기의 하단 화물칸(Belly Cargo)에 제한된 공간을 활용해 화물을 함께 적재합니다.

• 항공편이 많아 스케줄 선택 폭이 넓음
• 소량·긴급 화물에 적합 (전자부품 샘플, 의류 등)
• 위험물(DG) 대부분 탑재 불가
• 상대적으로 운임이 저렴

실무 예시 — “해당 화물은 PAX 기준으로 견적드립니다.” → 일반 화물로 여객기 Belly Space 이용 가능.

🔹 CAO란?

CAO (Cargo Aircraft Only)는 화물 전용기를 뜻합니다. 승객 없이 기내 전체를 화물 공간으로 사용하며, 대형·중량·일부 위험물(DG) 운송이 가능합니다.

• DG·대형·중량 화물 적합 (DGD 필요)
• 스케줄은 제한적(노선·편수 적음)
• 운임은 PAX보다 다소 높음

실무 예시 — “CAO Only 화물입니다.” → 여객기 탑재 불가, 반드시 화물 전용기 사용.

⚖️ 한눈에 비교

구분	PAX (여객기)	CAO (화물기)
운항 목적	승객 + 화물	화물 전용
적재 위치	하단 화물칸 (Belly)	기내 전체
위험물(DG)	대부분 불가	가능 (DGD 필수)
스케줄	다양·빈번	제한적
운임	비교적 저렴	다소 높음
주요 화물	일반·샘플·긴급	DG·대형·중량

💡 실무 포인트

• 견적의 핵심 문구 확인: “PAX 기준”/“CAO Only”
• DG 여부는 MSDS + DGD로 최종 판단 (클래스·UN번호 확인)
• 항공사별 DG 허용 기준 상이 → 콘솔사/항공사에 사전 확인
• PAX 불가 시 CAO 전환되며 스케줄·운임이 변경될 수 있음

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요약 — PAX: 일반·긴급 화물에 유리, DG 제한 / CAO: DG·특수화물 가능, 스케줄 제한·운임 상향. 화물 성격에 따라 항공편을 구분하는 것이 포워더의 기본입니다.